Регулятори тиску газу серії Dixi/AP

Регулятори тиску газу серії Dixi/AP призначені для зниження (редукування) високого або середнього тиску на середній або високий, автоматичного підтримання вихідного тиску на заданому рівні незалежно від змін витрати і вхідного тиску, автоматичного відключення подачі газу при аварійному підвищенні чи пониженні тиску зверх допустимих заданих значень.

Використовуються для роботи в системах газопостачання для неагресивних газів.

Опис регуляторів тиску газу серії Dixi/AP

Dixi/AP – регулятор з пілотним керуваннями, аварійно закритий.

Регулятори Dixi/AP можуть обладнуватися ЗЗК SB/87. ЗЗК спрацьовує при підвищенні або пониженні вихідного тиску понад встановлені межі. Після спрацювання ЗЗК регулятор закривається і запустити його можна тільки вручну. ЗЗК обладнаний байпасною лінією для полегшення спрацювання.

Збалансована компенсаційна система забезпечує стабільність вихідного тиску при зміні вхідного.

Технічні характеристики регуляторів тиску газу серії Dixi/AP

Регулятор керування (пілот) регуляторів тиску газу серії Dixi/AP

Регулятори тиску газу серії Dixi/AP обладнуються пілотами 204/А. Дані пілоти обладнані фільтром і попереднім регулятором (стабілізатором) R14/А, який автоматично регулює тиск живлення пілота.

Діапазон настройки вихідного тиску регуляторів тиску газу серії Dixi/AP

* Характеристики пружин: d, мм – діаметр дроту; De, мм – зовнішній діаметр дроту; Lo, мм – висота пружини; It – число витків.

Принцип дії регуляторів тиску газу серії Dixi/AP

Газ під вхідним тиском проходить через вхідний патрубок і поступає у вхідну камеру, проходить через відкритий клапан, де редукується до заданого тиску, і ,заповнивши вихідну камеру, поступає через вихідний патрубок до споживача. Для задання вихідного тиску вхідний тиск поступає до стабілізатора, де редукується до тиску вище від Рвих, і поступає в пілот. В пілоті тиск понижується і поступає під робочу мембрану регулятора.

Вихідний тиск через імпульсні трубки поступає:

• в робочу камеру стабілізатора, для регулювання тиску, що поступає на пілот, при зміні Рвих;
• в надмембранну порожнину пілота, зрівноважуючи навантаження на пружині, для регулювання тиску, що поступає під робочу мембрану регулятора при зміні Рвих;
• в надмембранну порожнину регулятора, зрівноважуючи тиск, що поступає від пілота, і цим приводить в дію сідло клапана, визначаючи його оптимальне положення і гарантуючи надійне редукування і необхідну витрату газу;
• під мембрану ЗЗК.

Регулятор обладнаний ЗЗК, який спрацьовує, коли значення вихідного тиску виходить за встановлені при калібруванні межі, і виводить кріплення мембрани ЗЗК зі збалансованого стану. Шток, з’єднаний із сідлом клапана, спрацьовує під дією пружин, перекриваючи потік газу.

Розміри і маса регуляторів тиску газу серії Dixi/AP