Регулятори тиску газу серії Reval 182

Регулятори тиску газу серії Reval 182 призначені для зниження (редукування) високого або середнього тиску на низький або середній або високий, автоматичного підтримання вихідного тиску на заданому рівні незалежно від змін витрати і вхідного тиску, автоматичного відключення подачі газу при аварійному підвищенні чи пониженні тиску зверх допустимих заданих значень.

Використовуються для роботи в системах газопостачання для неагресивних газів.

Опис регуляторів тиску газу серії Reval 182

Reval 182 – регулятор з пілотним керуваннями, аварійно закритий.

Регулятори Reval 182 можуть обладнуватися ЗЗК SA (для DN25-100) або SB/82 (для DN150-250), шумопоглиначами DB/182, моніторами PM/182.

ЗЗК спрацьовує при підвищенні або пониженні вихідного тиску понад встановлені межі. Після спрацювання ЗЗК регулятор закривається і запустити його можна тільки вручну. ЗЗК обладнаний байпасною лінією для полегшення спрацювання.

Збалансована компенсаційна система забезпечує стабільність вихідного тиску при зміні вхідного.

Технічні характеристики регуляторів тиску газу серії Reval 182

Регулятор керування (пілот) регуляторів тиску газу серії Reval 182

Регулятори тиску газу серії Reval 182 обладнуються пілотами 201/А і 204/А. Дані пілоти обладнані фільтром і попереднім регулятором (стабілізатором), який автоматично регулює тиск живлення пілота. З пілотом 201/А поставляється стабілізатор R31/А, з пілотом 204/А – R14/А.

Діапазон настройки вихідного тиску регуляторів тиску газу серії Reval 182

* Характеристики пружин: d, мм – діаметр дроту; De, мм – зовнішній діаметр дроту; Lo, мм – висота пружини; It – число витків.

Принцип дії регуляторів тиску газу серії Reval 182

Газ під вхідним тиском проходить через вхідний патрубок і поступає у вхідну камеру, проходить через відкритий клапан, де редукується до заданого тиску, і ,заповнивши вихідну камеру, поступає через вихідний патрубок до споживача. Для задання вихідного тиску вхідний тиск поступає до стабілізатора, де редукується до тиску вище від Рвих, і поступає в пілот. В пілоті тиск понижується і поступає під робочу мембрану регулятора.

Вихідний тиск через імпульсні трубки поступає:

• в робочу камеру стабілізатора, для регулювання тиску, що поступає на пілот, при зміні Рвих;
• в надмембранну порожнину пілота, зрівноважуючи навантаження на пружині, для регулювання тиску, що поступає під робочу мембрану регулятора при зміні Рвих;
• в надмембранну порожнину регулятора, зрівноважуючи тиск, що поступає від пілота, і цим приводить в дію сідло клапана, визначаючи його оптимальне положення і гарантуючи надійне редукування і необхідну витрату газу;
• під мембрану ЗЗК.

Регулятор обладнаний ЗЗК, який спрацьовує, коли значення вихідного тиску виходить за встановлені при калібруванні межі, і виводить кріплення мембрани ЗЗК зі збалансованого стану. Шток, з’єднаний із сідлом клапана, спрацьовує під дією пружин, перекриваючи потік газу.

Розміри і маса регуляторів тиску газу серії Reval 182 ANSI 300

REVAL 182 + SB/82
REVAL 182 + SA